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空客与中国合作进一步深化与扩大



中国航空新闻网讯:2017年,空中客车公司(以下简称“空客”)向中国用户交付176架新飞机,约占空客同期全球交付量的1/4,其中包括141架单通道的A320系列飞机、32A330系列飞机和3架由香港航空运营的A350XWB宽体飞机。

2010年起,空客向中国用户交付新飞机数量已连续8年超过100架。截至20171231日,共有1546架空客飞机由中国内地航空公司运营,约占中国内地100座级以上现役飞机总数的一半。

A320天津总装线运营10

2018年,是空客A320系列飞机天津总装线成功运营第10个年头,截至20171231日,已交付A320系列飞机352架。

2017年起,A320天津总装线开始承担A320neo系列飞机的总装任务,并正式更名为空客A320系列飞机亚洲总装线,还肩负着向中国以外亚太地区航空公司交付A320系列飞机的任务。

根据20181月初法国总统马克龙访华期间空客与中方签署的框架协议,天津A320系列飞机总装线将逐步增产,预计于2019年初达到每月5架、至2020年初实现每月6架的生产目标,届时天津A320总装线的生产能力将提升50%

A330天津完成和交付中心落成

20179月,空中客车在欧洲以外的首个A330宽体机完成和交付中心在天津正式启用,目前已顺利向天津航空和东方航空分别交付了一架飞机。

据介绍,A330客舱比单通道飞机的客舱要复杂得多,其工作量及工作难度都有显著提升,以工艺的复杂程度为例,A330的客舱完成工作几乎是单通道飞机的四倍。

哈飞制造中心稳步增产

哈飞空客复合材料制造中心(以下简称“制造中心”)是目前亚洲最先进的碳纤维复合材料飞机结构件制造中心之一,承担了A350XWB在华5%工作份额中的大部分制造工作。

2017年,制造中心实现月产10架份A350方向舵、升降舵以及月产11架份机腹整流罩的生产目标。同年,其生产的第1300架份复合材料A320方向舵交付使用,并实现了月产48架份的目标。到2018年,制造中心的工业产值将超过1亿美元。

作为世界最新的先进远程宽体飞机,A350XWB与中国有着非常紧密的联系,是中国参与过的技术含量最高、合作范围最广、层次最深的外国飞机项目。

空客直升机在华发展50

2017年,是空客直升机在华发展50周年,在中国民用直升机市场拥有40%的市场份额,有超过260架空客直升机翱翔于中国蓝天。

随着中国国民经济的不断发展,中国直升机市场日益壮大。2016年底,按年度订单量计算,中国一跃成为空客直升机全球最大的民用直升机市场。

松鼠家族 单发典范

空客H125/H130直升机可谓中国通用航空领域单发直升机的典范。截至2017年底,在华运营小松鼠家族系列直升机数量达130余架,成为中国市场最大的单一直升机机队。20173月,若尔通航订购了12H125直升机用于在西藏地区开展紧急医疗服务、人道主义救援、空中游览以及飞行员培训等任务。

空客直升机在华首条总装线破土动工

20175月,随着空客H135直升机总装线的破土动工,空客直升机与中国战略伙伴关系更进一步。该总装线不仅是空中客车直升机,也是西方直升机工业在中国的第一条总装线。

新建的总装线位于山东省青岛市,整体工程预计于2018年竣工。根据框架协议,100H135直升机将在未来10年内完成总装。该总装线初期年产能为18H135直升机,并可根据未来发展需求而提高。

H215满足中国大型直升机需求

重型双发H215直升机于20177月进行了为期两周的中国巡演,途径珠海、深圳和丽江,累计飞行2000余公里。这是新版H215直升机在中国的首次巡展,向中国客户展示了其在消防、电力巡线、警务执法、旅客运输等方面的多任务执行能力。

空客全球第二个创新中心落户深圳

201711月,空客中国创新中心落户中国深圳,意欲借助深圳在技术研发、产业化、国际拓展等方面的全球竞争优势,加速在航空领域的创新,进而为全球航空业的创新发展带来积极影响。创新中心将致力于研究航空业的发展变化,进一步加强空客的外延创新生态系统,打造飞行的未来。

 

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