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欧洲6月汽车销量同比下滑24.1%


 

欧洲汽车工业协会(ACEA)的统计数据显示,20206月,欧洲共销售了113万辆汽车,比去年同期减少了24.1%

 

上半年,受新冠肺炎疫情冲击影响,多家汽车企业宣布裁员关厂以减少资金投入,供应链出现局部和暂时性中断。据悉,目前欧洲汽车行业裁员已达5万多人。尽管随着疫情转好,多地区封锁和遏制疫情措施逐步放松甚至取消,但从总体来看,欧洲车市表现依旧“低落”,上半年汽车销量下滑39.5%

 

从地区来看:

 

法国的表现较为出彩。数据显示,6月法国新车注册量为233818辆,同比增长1.2%,自去年12月以来,法国新车市场首次出现月度上涨。其中,新能源汽车销量暴增,达到22630辆,同比增长231%;纯电动乘用车、纯电动商用车和插电式混合动力乘用车的注册量均创下历史新高,分别为13728辆、1596辆和7307辆,同比分别增长205%63%44 6%

 

深究此次法国汽车销量增长的主要原因,是在今年5月法国政府就出台了一系列相关激励政策以提振消费,购买电动汽车的消费者最多可获得1.2万欧元的补贴。

 

受新冠疫情危机影响,德国长达几个月的封锁措施致使其6月新车注册量较去年同期下降了40%,全年销量或将下降20%,创下自1989年德国统一以来的历史新低。

 

同时,德国此前公布了一项1300亿欧元的一揽子计划,重点是降低增值税和增加电动汽车补贴,但未包含汽车行业所需的更广泛的购车激励措施。

 

就汽车销量而言,在欧盟27国中,西班牙下滑最为严重,已达到 36.7%6月,作为西班牙政府放松疫情封锁令后的第一个完整的销售月,其未能快速扭转大势,新车注册量下降了36.7%,至82651辆,累计销量下降51%,至339853辆。

 

在政府鼓励政策方面,西班牙政府于6 月中旬宣布了一项37.5亿欧元的汽车产业刺激计划,该项目为消费者提供补贴,鼓励消费者将现有的已经使用10年以上的汽车更换为更新、更节能的车型。

 

今年6月意大利新车销量下滑23.1%,至132457辆;上半年,意大利累计销量仅132457辆,下滑46%。据行业协会ANFIAUNRAE预测,若政府不出台旧车报废计划以刺激销量,今年意大利的新车销量或将下降 37%

 

此外,作为欧盟主要国家的葡萄牙6月汽车销量直接腰斩,同比下滑56.2%

 

从品牌来看:

 

标致雪铁龙6 月销量下滑29.6%,大众销量减少25.9%,雷诺下滑16.3%,宝马和戴姆勒销量分别减少26.3%19.2%

 

从现有数据来看,曾有分析指出今年整个欧洲的汽车销售额将下降创纪录的25%,销量或将降至自2013年以来的最低水平。


资料来源:机械工业经济运行与市场分析 责编:张芳丽


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